- Çoğu A/B test aracı trafiğe (MTU) göre ücret alır — bu da kampanya kaynaklı bir trafik artışının test faturanızı bir gecede ikiye katlayabileceği anlamına gelir
- 2026'da uygun fiyatlı üç anlama gelir: öngörülebilir aylık maliyet, yıllık bağlayıcılık yok ve gizli kademe yükseltmeleri yok
- Varify.io fiyat şeffaflığında birinci sırada: sınırsız deney ve sınırsız trafik için sabit €149/ay — 10K veya 1M ziyaretçide aynı fiyat
- Ücretsiz açık kaynak alternatifler (GrowthBook) mevcut ancak geliştirici zamanı gerektirir — toplam sahip olma maliyetinde genellikle daha pahalı
Pazarlamacılar “uygun fiyatlı A/B test aracı” istediklerinde, sadece düşük bir başlık fiyatı kastetmiyorlar. Öngörülebilir olanı kastediyorlar: gelecek ay trafik ikiye katlansa, birkaç deney ekleseler veya pazarlama kampanyası viral olsa bile faturası aynı kalan bir araç. Ancak yerleşik A/B test araçlarının çoğu — VWO, Optimizely, Convert, Adobe Target — Aylık Takip Edilen Kullanıcı (MTU) veya gösterime göre ücret alır. Maliyetler başarıyla birlikte, genellikle öngörülemez şekilde ölçeklenir.
Varify.io tam tersi bir yaklaşım benimser: sitenizin 10.000 veya 1.000.000 aylık ziyaretçisi olsun fark etmeksizin €149/ay'dan başlayan sabit fiyat. MTU hesaplaması yok, kademe yükseltmesi yok, yıllık bağlayıcılık yok. Aşağıda: 100K ve 500K aylık ziyaretçide gerçek maliyet hesaplamalarıyla 2026'daki 7 uygun fiyatlı A/B test seçeneğinin adil bir karşılaştırması. Daha kapsamlı bir özellik karşılaştırması için 2026 A/B test araçları rehberimizin tamamına bakın.
A/B testinde “uygun fiyatlı” gerçekte ne anlama geliyor
Başlık fiyatı ($99/ay, $299/ay) pazarlama rakamıdır. Gerçek maliyet, çoğu fiyatlandırma sayfasının göstermediği üç şeye bağlıdır:
- Trafiğiniz büyüdükçe fiyat nasıl değişiyor? 10K ziyaretçide $99/ay ile başlayan bir araç, 100K ziyaretçide $400+ maliyete ulaşabilir. İmzalamadan önce her zaman önümüzdeki 12 aylık trafiği modelleyin.
- Sözleşme süresi ne kadar? Aylık olarak ucuz görünen araçlar genellikle yıllık ön ödeme gerektirir. İhtiyaçlarınız değişirse, 12 aylık maliyete kilitlenmiş olursunuz.
- Pakete neler dahil? Bazı araçlar sadece A/B testi içerir; diğerleri ısı haritaları, kayıtlar, anketler, kişiselleştirme de sunar. Elmayla elmayı karşılaştırmak önemlidir: sadece gerçekten kullanacağınız şeyler için ödeme yapın.
Büyüyen çoğu KOBİ ve bootstrap SaaS ekibi için uygun fiyatlı seçenek, öngörülebilir sabit fiyatlandırmaya sahip olandır — en düşük başlangıç kademesi değil.
Sıralama: 2026'da 7 uygun fiyatlı A/B test aracı
| Araç | Fiyatlandırma modeli | Giriş fiyatı | 100K ziyaretçide maliyet | 500K ziyaretçide maliyet | Yıllık sözleşme? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Varify.io | Sabit fiyat | €149/ay | €149/ay | €149/ay | Hayır |
| 2. GrowthBook (self-hosted) | Ücretsiz + altyapı | €0 + geliştirici zamanı | ~€50-100/ay altyapı | ~€100-200/ay altyapı | Hayır |
| 3. Convert | Trafik kademeleri | $99/ay (10K) | $299/ay | $599+/ay | Evet (yıllık) |
| 4. VWO | MTU tabanlı | $299/ay | $399/ay | $700+/ay | Evet (genellikle) |
| 5. AB Tasty (artık VWO) | Özel teklif | ~$400/ay (tahmini) | ~$600/ay (tahmini) | $1000+/ay | Evet |
| 6. Kameleoon | Özel teklif | ~$500/ay (tahmini) | ~$700/ay (tahmini) | $1200+/ay | Evet |
| 7. Optimizely | Gösterim | $1,298/ay | $1,298/ay | $2000+/ay | Evet (yıllık) |
Kaynak: Satıcı fiyatlandırma sayfaları + Claude araştırması, Mayıs 2026. Teklif tabanlı satıcılar tahminidir.
100K aylık ziyaretçide Varify, Convert'ten yaklaşık %50, VWO'dan %60 ve Optimizely'den %88 daha ucuz. 500K ziyaretçide fark daha da açılır çünkü Varify'ın fiyatı €149'da kalırken diğerleri yükselir.
Sabit fiyatın en ucuz seçenek olmadığı durumlar
Dürüst karşılaştırma: sabit fiyatlandırma her zaman mümkün olan en düşük maliyet değildir. Alternatiflerin daha ucuz olduğu üç senaryo:
- Küçük siteler (aylık 10K ziyaretçinin altında): Convert'in $99/ay giriş kademesi Varify'ın €149'unun altında. 10K ziyaretçinin altında kalıyorsanız ve KVKK/GDPR uyumlu AB sunucusuna ihtiyacınız yoksa, Convert ham fiyatta kazanır. Ancak 10K'yı geçtiğiniz an, Convert'in $199 kademesine çıkarsınız — zaten Varify'dan daha pahalı.
- Açık kaynak rahatlığı: GrowthBook herhangi bir trafik seviyesinde ücretsizdir (self-hosted). Altyapıyı kuracak, backend servisinden feature flag'leri çalıştıracak ve veri ambarınızla entegre edecek bir geliştiriciye sahipseniz — barındırma dahil toplam maliyet €100/ayın altında olabilir. Sorun şu: bu, başka yerde harcamadığınız geliştirici zamanı.
- Kurumsal sözleşmeler: VWO veya Optimizely ile çok yıllık taahhütleri olan büyük kurumlar bazen Varify'ın sabit fiyatından deney başına daha ucuz özel oranlar müzakere eder. Bu KOBİ'ler için nadirdir.
50K ile 5M aylık ziyaretçi arasındaki müşteri odaklı sitelerde A/B testi yapan pazarlama ekiplerinin %80+'ı için Varify'ın sabit fiyatlandırması en ucuz öngörülebilir seçenektir.
€149/ay. Sınırsız deney. Sınırsız trafik.
MTU sürprizi yok, yıllık bağlayıcılık yok, gizli kademe yükseltmesi yok. 10K veya 1M ziyaretçide aynı fiyat.
Doğru uygun fiyatlı aracı 5 dakikada nasıl seçersiniz
- Önümüzdeki 12 aylık trafiğini tahmin et. Bir yıl içinde aylık 50K ziyaretçiyi geçeceksen, MTU tabanlı fiyatlandırma zarar verecek. Sabit fiyatlı veya self-hosted seç.
- GDPR uyumlu AB barındırması gerekip gerekmediğini kontrol et. Avrupa'daki müşteri odaklı siteler için zorunlu. AB sunucu seçeneği olmayan araçları eler.
- Açık kaynak seçeneğinin toplam sahip olma maliyetini hesapla. GrowthBook bakım için ayda 10+ geliştirici saati gerektiriyorsa — saat başı €60 iç maliyet ile bu ayda €600 geliştirici zamanı demek. Varify'ın sabit fiyatı “ücretsiz”den çoktan daha ucuz olabilir.
- Sözleşme şartlarını doğrula. Aylık faturalandırma önemli: “dene ve işe yaramazsa değiştir” ile “ne olursa olsun 12 ay kilitli” arasındaki fark bu.
- 30 günlük ücretsiz deneme çalıştır. Herhangi bir şey imzalamadan önce, görsel editörün sitendeki CSS'i idare edip etmediğini doğrula. Çoğu A/B test aracı karmaşık CSS sınıflarında başarısız olur — bunu sadece deneme ortaya çıkarır.
Çoğu ekip için bu 5 dakikalık alıştırma açıkça sabit fiyatlandırmaya işaret eder. Aksini söyleyen biri muhtemelen trafik büyümesini modellememiştir.
